Yo Jan,sowas kann passieren wenn man nicht die zugrichtung beachtet. Aber guck dir das hier mal an...unglaublich aber wahr...so fahrer gehören von der strasse geholt.
Zitat von DieselYo Jan,sowas kann passieren wenn man nicht die zugrichtung beachtet. Aber guck dir das hier mal an...unglaublich aber wahr...so fahrer gehören von der strasse geholt.
(ja die Österreicher,fahren gerne etwas rücksichtslos und haben keine Blinker am LKW) da muss ich dir widersprechen, die österreichischen Trucks haben Blinker, sonst würde der LKW nicht für den Strassenverkehr zugelassen werden. Wer in meinen Augen rücksichtslos fährt, das sind die ganzen Ost- und Süd-Länderfahrer.
(hatte ich heute erst wieder auf der A9) Vl. passen sich ja so manche auf die Fahrverhältnisse und das Benehmen im Strassenverkehr den Deutschen an und schon gilt man als rücksichtslos, app.: von wievielen deutschen LKW's wirst du ohne Blinken bedrängt?
(Aber 3 Plattfüße auf einmal,ist selbst für einen Ösie unnormal) Da muss ich dir zwar Recht geben, dass diese Situation abnormal ist. Aber auch Hut ab, vor diesem Fahrer, denn wenn er die Reifen bei voller Fahrt verloren hat, gehört schon einiges dazu, den Auflieger trotzdem fast Schadensfrei(ok, die felgen kann er kübeln) auf dem Asphalt zu halten. Wer weiß, wo das stattgefunden hat, irgendwo in der Pampa? Weißt du, wieviele Deutschländer-Trucks bei uns wegen Technischer Mängel aus dem Verkehr gezogen werden(und da gehts um sehr viel schwererer und gefährlichere gebrechen an den fahrzeugen)
ps: Wir sind immer noch Österreicher und nicht die Ösies. Soviel Zeit muss sein bitte, ich sag ja auch nicht Piefke zu dir
ich habe das Wort Ösie als Abkürzung verwendet und nicht als Schimpfwort,falls es dafür steht wußte ich es nicht und hätte es auch nicht verwendet,sorry.
Was die Fahrweise der Lkw Fahrer betrifft,so sind mir eben in den letzten Monaten die Österreicher besonders aufgefallen,vielleicht sind es nächstes Jahr wieder die Deutschen oder Fahrer aus anderen Ländern,die Sitten werden eh generell immer rauer. Klar haben österreichische Trucks Blinker,ich habe das ironisch gemeint.
Hallo Miteinander, da Roland und ich im Osten von Österreich wohnen gibt es viel Verkehr aus Ländern die es früher nicht mal auf der Landkarte gab. Dabei zerfallen schon so manche auf der Kreuzung,und die fahren nach den Regeln der Heimat,mein Truck ist gross und ich bin King of the Road,nachher kleben sie mitunder am Vordermann. Ösi ist ein herabwertung von Österreichern,zumindest wird es hierzulande so verstanden,also bitte Verkneifen. Lg Günter
Hallo Diesel,kenne viele dieser Video Klipps aus You Tube, auch den,den Du hier per Link vorstellst. Das da LKW Walter Austria drauf steht heisst ja nicht das das Zugfahrzeug auch aus Östreich kommt und da ein Östreicher am Steuer sitzt. Ich bin Italiener,in der Schweiz Geboren und Aufgewachsen und Lebe seit knapp 20 Jahren in Deutschland und habe etwas mehr als 11 Jahre in Dänemark gelebt (zwischen 1979-1990).Klar waren da noch Zollgrenzen zwischen den EU Ländern Sicht- und Merkbar und gibt es auch noch zwischen der EU und CH, doch sind wir seit der EU OSterweiterung nicht alle im selben Dilemma hier im Westen? Uns Fahrern Werden Vorschriften noch und noch um die Ohren "gepeitscht" und zum Teil auch rigoros durchgesetzt und im TV werden dann die Krassesten Bilder von Unfällen und Vergehen gezeigt. Selten aber woher die Fahrzeuge und Fahrer her kommen. Nicht alle Fahrer aus den Ost,Südost,Nordost und Russland und woher sie sonst noch kommen nehmen es mit den Regeln immer so genau wie die Bürokraten hier in den Deutsch-sprachigen 3 Nationen und Frankreich.Und jeder weiss das ein gültiger CE Führerschein ausreicht um einen 40Tonner fahren zu dürfen. Es gibt ja auch Ferien LKw-Fahrer hier im Lande die ihren CE Schein noch in der Bundeswehr, in der RS, im Heer gemacht und danach was anderes gelernt und Gearbeitet haben und dann lange nicht mehr LKW gefahren sind. Nun aber seit etlichen Jahren vermehrt als Ferien-Ablöser oder 400.-Euro Job`er anzutreffen sind. Nun wird solchem Unsinn versucht Herr zu werden durch die EU Verortnung der Kraftfahrer Nach und Weiterschulung von 260 Unterrichtsstunden,was uns zu besseren und Verantwortungsvolleren Fahrern machen soll,laut Brüsseler Bürokraten. Schweden hatte das zbs.schon immer. Als Führerscheinbewerber für LKW kommst du da garnicht drumm herum eine richtige Ausbildung zu machen wie es sie seit den 90er Jahren in Deutschland auch gibt;den BKF, in einer Grossspedition.Der Unterschied zu Schweden, dort gibt es extra dafür Schulen die nichts anderes machen, so wie es hier Berufsschulen für die meisten Berufen gibt. Ladungssicherung ist da schon seit eh und je ein Thema. Im übrigen.....,Was nützt eine Gute Ausbildung und ein verantwortungsvoller Fahrer und ein Top Fahrzeug, wenn sich die Verlader, Kunden und andere Verkehrsteilnehmer nicht an die gegebenen Regeln halten,damit auch noch durch kommen und Du/wir Arbeitslos werden weil es "die aus dem Osten" billiger machen und auch noch dann billiger sind wenn sie zu 2 im LKW Fahren über Wochen und Quer durch Europa und uns die Arbeitsplätze dadurch Kapput machen. Unfälle wird es immer und überrall gebeb wo der Mensch Mitwirkt und auch Technisches-Versagen,weil eben irgend einer Versagt oder sich nicht an die Regel gehalten hat. Das wirt auch nie ganz beseitigt werden können, eben weil........!!!! Ich wünsche allen Fahrern unter Uns, Allzeit gute Fahrt und heiles und gebührenfreies Ankommen. Schöne Grüsse, Luigi
wieder mal, oder wie eigendlich immer, sehr passende Worte von dir Ich habe auch gerade erst Ende August meinen C/CE erworben! Eines sieht man allerdings sehr oft an Fahrzeugen sprich LKW´s aus den ehemaligen Ost-Blockländern. Und das sind zum Teil schwerwiegende Mängel. Meines erachten nach liegt das zum Teil an der Mentalität, zum anderen an den billig Preisen. Viele von diesen Ländern haben ja mittlerweile auch schon den Euro, und dann wird der Preis erreicht über niedrige bis mangelnde Fahrzeugpflege/Wartung. Und wenn man genau hinschaut sieht man auch des öfteren LKW´s aus diesen Ländern die bei zuwenig abstand einen anderen hinten drauch nageln, meist mit tödlichen Ausgang! Wenn man dann solche LKW´s sieht wie zB aus Rumänien, 44T, am Auflieger keine Bremswirkung, an der Antriebsachse keine Bremswirkung, und an der Vorderachse noch 60% Bremswirkung. Dreimal darfste Raten was passiert er der mit 89 kmh auf ein Stauende drauf zufährt Sicherlich kommt sowas auch dei den Deutschen und Östereichern vor, aber ich glaube nicht in der häufigkeit und in der schwere der Mängel. Ist halt ein leidiges Thema!!!
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Wow I guess they never saw that coming. Good spotting Jan.
Another good one.
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,zumindest wird es hierzulande so verstanden,also bitte Verkneifen.
Sicherlich kommt sowas auch dei den Deutschen und Östereichern vor, aber ich glaube nicht in der häufigkeit und in der schwere der Mängel. Ist halt ein leidiges Thema!!!
