Hallo,

ich hoffe mal, dass unter Euch ein Scania Experte ist, der mir folgende Frage beantworten kann.

In nächster Zeit möchte ich eine 6x2/4 Zugmaschine der Scania 4 er Serie bauen.

Bei Scania Bodybuilder gibt es eine Zeichnung dazu:

http://bodybuilder.scania.com/sdd/0/TRAC...L4/1381351r.pdf

Auf dieser Zeichnung sind auf der Fahrerseite vor der Vorlaufachse 2 Lufttanks übereinander.

Bei meinen ausgewählten Vorbilder sind diese Tanks jedoch nicht am Rahmen. Wo sind die dann alternativ eingebaut
Irgendeinen Zweck müssen die ja wohl haben,oder sind das Lufttrockner

Anbei mal ein paar Bilder..

Danke im voraus für Eure Hilfe

Gruss

Franz

Nachschlag

Um die Verwirrung jetzt noch zu vervollständigen:

Ich habe auch schon so einen 4 er mit den beiden Kesseln vor der Vorlaufachse gesehen und fotografiert.

Ist das eine Sondervariante?

Gruss
Franz

Hallo Franz,

ich wage mal zu behaupten, dass der Scania auf dem 1. Bild im Vergleich zur Zeichnung einen kürzeren Radstand hat. Das 2.und 3. Bild dürfte sich mit dem Scania auf der Zeichnung decken, nur dass hier ein größerer Tank verbaut wurde und somit der Platz für die Luftkessel entfällt. Wenn die Kessel nicht außen am Rahmen sind, dann wahrscheinlich innen am Rahmen in Längsrichtung wo Platz ist, wahrscheinlich in Höhe der Kraftstofftanks.

Servus Oliver,

Danke für Deine Antwort.
Das mit dem Radstand sehe ich auch so, bei dem LKW auf dem 2 ten Bild (ex Ola Jacobbsen)ist es exakt der in der Zeichnung, da ich damals auch das Typenschild auf der Fahrerseite geknippst habe.
Beim 3 ten Auto, das ich übrigens irgendwann bauen möchte bin ich nicht sicher.

Hab in der Zwischenzeit noch was gefunden:

http://bodybuilder.scania.com/sdd/0/TRAC...tanks/6x2_4.pdf

Vermutlich sind die Lufttanks so wie auf Seite 6 verbaut. Vielleicht kann ja noch jemand was dazu sagen. Ich denke da speziell an Grobi, der arbeitet ja in einer Scania Werkstatt.

Übrigens vielleicht ein link für Euch, wenn Ihr einen speziellen Scania bauen wollt.

Gruss

Franz

Hallo Franz,
Grobi scheint in Winterurlaub zu sein.Ich hatte das selbe Problem mit einem Hersteller aus Deutschland.Da ich zu dieser Zeit noch gefahren bin war es kein Problem direkt zu fragen.Antwort:Abhängig von Kundenwunsch und den technischen Anforderungen bzw Möglichkeiten.
P.S. Der von dir geschickte Edelschrott ist bald Fotoreif.
VG Thomas und Clan

Hallo Franz,

Luftkessel werden natürlich für die Bremsen benötigt, ansonsten hängt die Zahl der Kessel von der Art der Federung und damit der Anzahl der Luftfederbälge ab.
Wenn Du etwas weiter gestöbert hättest, wärst Du wahrscheinlich auf diese Seite gestoßen:

In Antwort auf:

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http://prodsupport.scania.com/intradoc-c...e&auth=Internet

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EDIT: Geht mit Linksklick direkt auf einen PDF Download der Scania Seite!

Viel Spaß beim durchsehen...

Viele Grüße
Michael

EDIT: Ich hatte den Link nach dem Einstellen geprüft. Hat obwohl er nicht vollständig angezeigt wurde funktioniert. Habe ihn jetzt mal als Zitat eingefügt. Hoffe es funzt!

Servus Michael,

schön, daß mir der ex EPMC Chef schreibt.

Leider stimmt mit Deinem Link irgendwas nicht. Kannst Du das mal bitte prüfen?

Wäre nett! Noch was: Du hast mal in "grauer " Vorzeit einen MB Betonmischer auf Revell? Basis gebaut.
In welcher Zeitschrift und wann war da nochmals der Bericht?

Weißt schon, der Bericht mit dem Toaster als Verformungsgerät für Plastiksheet.

LG

ex EPMC ´ler

Franz

Na wunderbar, mal funktiert die Adresse mal nicht.

Jetzt wird es komplizierter, da die Scania Seite keine Adressen einzelner Seiten anzeigt:

http://webapp109.scania.com/y/ytp/bbh/index.aspx

dann: Informationen zum Aufbau (Link in Kopfzeile) / Allgemeines / Fahrgestellinformationen (Unterverzeichnis) / Druckluftbehälter (PDF)

Grüße
Michael

Servus Michael,

Danke, ich denke, das bringt mich weiter

Wie sieht´s mit dem Bericht vom Betonmischer aus? Entweder war der mal im Kit oder Modell Fan oder?

Wann war das denn?

Gruss

Franz

Gute Frage! Modell Fan 1983 / 84?

Ich schaue in den nächsten Tagen mal danach.

Gruß
Michael

Morgen Michael,

hab vorher kurz geschaut und bin fündig geworden. MF 02/1986, Seite 28.

Ich hatte immer nach Dir als Autor gesucht, aber der Bericht wurde damals von Rolf Stratemeyer ins Heft gebracht.

Weißt Du ob Rolf Stratemeyer noch Modelle baut? Der hatte damals schon vor KFS ganz interessante Zurüstteile für LKW
(Trilexfelgen, Hochdächer)?

Gruss

Franz

Hallo Franz,

am besten wirst du ihn selbst fragen-vielleicht hat er ja noch Restbestände oder die Formen.
Er hat eine Website-du findest sie unter den Einträgen bei-auto-modell-report

Servus Thomas,

danke für den Tipp. Da schaue ich mal nach.

Ahc ja und...

lichen Glückwunsch und viel Erfolg mit Deinem Shop

Gruss

Franz