danke für die Info. Ich habe grade mal den Radstand überprüft.
Ich habe 18,4 cm. Ich bin natürlich sehr daran interessiert so viel wie möglich richtig zumachen. Ich habe die Länge des Rahmens nach Augenmaß ermittelt, in dem ich den Kühlkoffer und das Fahrerhaus zum Test auf den Rahmen gestellt habe. Da die Antriebsachse exakt in der Mitte des koffers sein muss habe ich den Rahmen dementsprechend gekürzt. Lange Rede kurzer Sinn: mein Koffer müsste dann ja zu kurz sein
Wie lang muss also der Koffer bei tiefgestellter Anhängerkupplung sein? Ich kann immernoch alles ändern. Es ist nichts zu spät.
Stimmt jetzt woo du es sagst hab ich die beiden Federbälge auch gesehen muss trotzdem mal nach Bilder schauen ( hab ich gestern schon aber nichtts gefunden zwecks einer Scania Liftachse wie die funktioniert ) kenn es nur vom Volvo von meinem Chef der hat keinen dritten Federbalg unterm Auto um die Liftachse hoch zu ziehen da geht das über die normalen Federbälge
Also tätige ich mal noch einen Aufruf wer Bilder hat wie beim Scania die Liftachse gebaut ist bitte an meinen Baubericht Scania R620 Blue Shark Gardienenplanen Gigaliner posten bedanke mich hiermit schon mal im vorraus
Was deine Frage zwecks länge des Koffers betrifft bei tiefgekuppelten Anhängern da bleibt die länge des Koffers unangetastet ! Es ist so wie Du schon gesagt hast durch die Tiefgekuppelten Anhängerkupplung bekommst Du beim Anhänger / Trailer 3 Stellplätze mehr raus .
Hallo Frank, also die normale Aufbau-Länge, ob Kühlkoffer oder Brücke mit Plane und Spriegel, hat einen Aussenmaß von 2.60/2.55 x 7.45m. Im Modell ist es dann 10,9/10.6 x 31cm . Das ist das hier in Europa gängige Maß für LKW Aufbauten für Stückgut und Normale Möbelkoffer. Kühlkoffer sind ja dann 2.60 Breit, damit sie das innere Pallettenmaß von 2.40m +, -, etwas Luft. 2.60 Meter Aussenmass bei Kühl- und Isolierkoffern desshalb, eben wegen der dickeren Wände. Die neuen Italerie Trailer entsprechen, so habe ich es Festgestellt, diesen Maßen. Kannst also den Italerie Kühlkoffer verwenden für dein Vorhaben. Die nach vorne verlegte Hängerkupplung hat ja den Zweck, mehr Laderaum zuzulassen bei gleicher Gesammtlänge (18.50m). Siehe z.B. bei Tandemanhängern oder auch Zentralachsanhänger genannt. Wechselbtückenzüge dürfen 18.75m haben. Ein in Zentraleuropa Fahrender und Zugelassener "Gigaliner" hat desshalb die Anhängerkupplung so weit vorne, damit ein heutiger Trailer von 13,60m in das Gesammtlängenmaß von 25,25m passt. In Schweden sind die fest aufgebauten Anhänger mit festem Drehschemel und Achspaar nur max. 12.50m lang, egal ob 4 oder 5 Achsen. Da gibt es auch Achslastverteilungs Vorschriften im Strassenverkehr, genauso wie in einzelnen US-Bundesstaaten, die in Deutschland kaum einer kennt und ausrechnen muss. Nur bei Spezialtransporten kommen die hier dann zur Anwendung. Übrigens, ein sehr gutes Foto für Modellbauer was Du da eingestellt hast von dem MB Liftachs Anbau. Im Internet erfährt man ja sonst so ziehmlich alles und auch in Bildern.
deine Antwort ist wie erwartet sehr aufschlussreich und super Erklärt. Vielen Dank dafür.
Bei meinem ersten Versuch habe ich einfach eine Hälfte des Italeri Kühlkoffers benutzt. Es sah schon ein wenig komisch aus, da auf jeden Fall zu kurz. Nun habe ich auf 32 cm verlängert und kann bequen auf 31 cm wie von die beschrieben kürzen.
T.O.P.!.!.!.!
Den Rahmen habe ich heute ebenfalls auf den von dir erwähnten Radstand von 19,2 cm verlängert. Beim Nachmessen waren ist zwar 19,3 aber das wird schon in Ordnung sein. So habe ich jedenfalls genug Platz für meine Unterfluhrkühlmaschine.
Zu den Vorbildfotos, kann ich nur sagen.... ich hatte ja genug Zeit zum suchen bis ich endlich anfangen konnte.
Danke Frank, das Du meine Tipps und Hilfe annehmen möchtest, so genau auf den Millimeter habe ich nicht geschaut bei meinen Modellen, aber das geschulte Auge würde es erkennen wenn die Proportionen nicht im Verhältnis zum Original stehen würden. Ich sag da immer dazu, " Das tut dem Betrachter und Kenner dann Weh in den Augen" wenn etwas nicht stimmen kann. Man kann ja seine Ideen immer mit Originalen vergleichen und sehen was auch im Modell sein sollte. Schliesslich wurden die Bausätze ja den Originalen nachempfunden und von denen abgeschaut. Wer selber Modelle baut und etwas wert auf Exaktheit legt, dem fallen sehr schnell Ungereimtheiten und Fehler auf an anderen Modellen. So sehe ich das. Auch meine Modelle haben Fehler und sind nicht perfekt gewesen und das liegt zum einen daran, das mir gutes Werkzeug und Maschinen gefehlt haben und das ich nur soviel an meinen Modellen angebaut habe, die man beim Betrachten sehen konnte. Früher mussten sich die Räder drehen und die Lenkachse lenbar sein an den Modellen und die Kabine musste zu Kippen sein. Seit ich dann die Modelle für Kollegen und nur für Vitrinen auf Bretter kleben musste und die auf sowas keinen Wert mehr legten, habe ich alles fest geklebt. Die Vorder-/ Lenkachse habe ich von Anfang an verstärkt, sowohl bei Italeri wie auch bei Revell Bausätzen. Mann kann aber auch von aussen eine Versteifung der Lenkachse machen, wenn man die Räder in "gerade aus Stellung" belässt, dann knicken die Räder auch nicht mehr ein/ab.
Vielleicht baue ich doch noch mal ein Modell, wenn ich wieder in der Lage bin und eine Digicam bekomme, vielleicht klappts ja auch mit einer guten webcam.
Schönen Gruß aus dem Warmen Baden-Würtemberg, Luigi
also das wollte ich dir ja schon immer mal sagen. Bau mal wieder ein Modell. Hast ja noch genug rumliegen bei dir. Schnapp dir ein Kit und dann ran an den Speck. Ne Camera solltest aber dann doch haben. Ich will ja sehn, wie richtig modellbauen geht.
Ich nutze mal die Gelegenheit, um ein Update zu posten:
Spoilerpaket mit gekürzten Windleitblechen für Motorwagen
Natürlich habe ich genug Bausätze rum liegen Frank. Ich bin aber ein Typ, der, kaum hat er einen Standartbausatz angefangen, ist es schon keine Herausforderung mehr, eher nur langweilig, zudem baue ich gerne Europäer und da am allerliebsten scandinavische oder auch australische Trucks. Dann ist da noch das ganze zubehöt und drumherum das man sich wieder zu legen muss, wie Farbe, Pinsel, Sprüdosen Klebebänder, Profile in div. Grössen ect. Du weisst schon.!! Geht halt ins Geld. Wenn Neuheiten entlich raus kommen, dann würde ich die schon erst mal Standart bauen. Zur Zeit kann ich es mir aber finanziell nicht mehr leisten, auch kann ich kein pay pal Konto anlegen, so einfach das sein mag. Modellbaugeschäfte gibt es auch kaum noch. Viele neue Bausätze finde ich mitlerweile etwas überteuert. Siehe Revell und Italerie Neuheitenpreise und das mit weniger Teilen. Sollte es mir 2013 finanziell etwas besser gehen, überlege ich es mir ernsthaft, wieder was zu bauen.
Die Verkabelung sieht echt super aus Hattest du ein Vorbildfoto oder war das einfach zufallsprinzip? Der Rahmen mit Liftachse gefällt mir sehr gut, ist auch sehr detailliert
Die Verkabelung ist eher Zufall. Ich habe lediglich darauf geachtet die Brems- und Luftfederungsleitungen getrennt von ein ander zu verbinden. War das erste mal, dass ich sowas gemacht habe. War aber ganz ok und hat mir Spaß gemacht.
Die Liftachse habe ich meiner Meinung nach echt gut hinbekommen. Am meisten stolz bin ich, dass ich aus- und eingefahrene Luftbälge darstellen konnte.
Sieht ja schon ganz super aus Dein Propellerauto langsam kann man ja was erkennen finde das mit der Verkabelungen echt super aber ist mir persöhnlich definitiv zu viel Aufwand da man von dem ganzen leider wenn er dann fertig ist nichts mehr sehen kann Die Anschlüsse für den Trailer sehen auch super aus
ich bin schon am grübeln, ob ich den Kühlkoffer zum abnehmen mache. Damit man den Rahmen (wenn er den richtig schön wird) auch bewundern kann. Ich habe schon einige Versuche unternommen, bin aber noch zu keinem entgültigen Ergebniss gekommen. Wir werden sehn wie ich mich entscheide.
Dein Unterbaukühler sieht ja echt klasse aus ebenso der Ad Blue Tank aber mal ne frage wieviel Liter fasst denn Dein Dieseltank das sieht ja nacgh einem Monsterteil für um die 900 Liter aus
Der Dieseltank von Frank sieht eher nach 1200-1400 lt. aus. Siehe die US Truck Tanks. Alleine ein etwas vergrösserter, Quatratischer Volvo oder Scania Tank hat bis 900 lt.!!
Sollte auch keine Kritik sein ich habe ja an 2 oder 3 LKW von mir auch so riesen Tanks hin gebastelt Bin schon auf weitere Baufortschritte gespannt an Deinem Gigaliner
ich habe dies auch garnicht als Kritik aufgenommen.
Allerdings habe ich nun echte Probleme bei meinem Tank. Ich habe soweit verspachtelt und geschliffen um die erste lackschicht aufzutragen. (Auf die Frage, wo ich in meinem Apartment lackiere habe ich noch garnicht geantwortet Antwort: Pinsellackierung am Esszimmertisch) Wie ich den Kühlkoffer und das Fahrerhaus lackiere weiß ich noch nicht, das es etwas schwierig werden könnte solche großen Flächen mit dem Pinsel zu bewältigen ist klar.
Wie auch immer, mein Problem ist es grade, wie kann ich Aluminiumfarbe und Eisenfarbe von Revell streifenfrei mit dem Pinsel auftagen???? Ich habe schon so viele Versuche ausprobiert mit Verdünner und ohne. Imer das selbe unbefriedigende Ergebniss. Bitte im Hilfe.
Hmm zwecks deiner Frage wegen dem lackieren kann ich Dir leider keine Antwort geben das Problem hab ich auch immer mit dem Pinsel wenn es an die Sitze usw geht . Hast Du keinen Kellerraum oder sowas wie eine Waschküche ? Wenn ja würde es sich doch anbieten dort zu lackieren
hier zeige ich euch meine Lösung für den Tank, sowie die erste Lackschicht des Rahmens. Hochglanz Blau!
Der Lack hat noch lange nicht alle Ecken und versteckten Stellen erreicht, aber ich hoffe, dass es bei der zweitne und dritten lackschicht dann klappen wird.
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muss trotzdem mal nach Bilder schauen ( hab ich gestern schon aber nichtts gefunden zwecks einer Scania Liftachse wie die funktioniert ) kenn es nur vom Volvo von meinem Chef der hat keinen dritten Federbalg unterm Auto um die Liftachse hoch zu ziehen da geht das über die normalen Federbälge 
wer Bilder hat wie beim Scania die Liftachse gebaut ist bitte an meinen Baubericht Scania R620 Blue Shark Gardienenplanen Gigaliner posten 
bedanke mich hiermit schon mal im vorraus 
, ist auch sehr detailliert
Taking shape nicely, it will look quite real once finished with all the detail you are putting into it.
das sieht ja nacgh einem Monsterteil für um die 900 Liter aus 
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